Головка воздушная

По материалу воздушные головки бывают:

• без поплавка и с поплавком воздушные головки, сделанные из стали.

• без поплавка и с поплавком воздушные головки, сделанные из алюминия.

Особенности конструкции воздушной головки.

Воздушная головка изготавливается из легкого сплава или стали, а также в нее монтируется специальная предохранительная сетка. Стоит отметить, что в конструкции воздушной головки необходимо устанавливать отбойный щиток по технике безопасности. В зависимости от своего назначения, воздушная головка оснащается в поплавковой камере специальным сферическим поплавком.
Срабатывается воздушная головка только в случае уменьшения давления воздуха меньше определенного параметра, когда произошла остановка дутьевого вентилятора первичного воздуха или хвостового вентилятора, у которого электродвигатель оснащен электрической блокировкой с вентилятором первичного воздуха. Если хвостовой вентилятор остановил свою работу, то происходит остановка вентилятора первичного воздуха, при этом воздушная головка отсекает газ, который подается на горелки.
Воздушная головка не оснащенная поплавком и без поплавковой камерой можно встретить в местах где нет опасности затопления. В местах где есть вероятность опасности подтопления соответственно устанавливается воздушная головка с поплавком. Также воздушные головки устанавливают на масленые или на водяные цистерны расходного и запасного топлива, в местах где температура вспышек паров составляет 28 градусов.

Отверстия воздушной головки и материального сопла должны находиться на одной линии. При не соблюдении этого правила и установление по разным линиям, сжатый воздух будет неравномерно вытекать по всему кольцевому зазору, при этом будет происходить искажения формы факела, а также будет ухудшаться равномерность распределения частиц по всему сечению факела.